สัญญาณเตือนว่าถึงเวลาต้องซ่อมโฟล์คลิฟท์แล้ว

สัญญาณเตือนว่าถึงเวลาต้องซ่อมโฟล์คลิฟท์แล้ว

รถโฟล์คลิฟท์ (Forklift) ถือเป็นหัวใจสำคัญของงานคลังสินค้า โรงงานอุตสาหกรรม และศูนย์กระจายสินค้า เพราะช่วยลดแรงงานคนและเพิ่มประสิทธิภาพการขนย้ายสินค้าได้มหาศาล
แต่เมื่อใช้งานไปนาน ๆ ระบบต่าง ๆ ภายในเครื่องย่อมเกิดการสึกหรอ หากมองข้ามสัญญาณเตือนเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจกลายเป็นความเสียหายใหญ่ที่กระทบทั้งความปลอดภัยและต้นทุนการผลิตได้


ทำไมต้องสังเกตอาการผิดปกติของโฟล์คลิฟท์

  • เพื่อ ป้องกันอุบัติเหตุ จากระบบเบรกหรือไฮดรอลิกล้มเหลว

  • เพื่อ ลดค่าใช้จ่ายระยะยาว เพราะการซ่อมเล็ก ๆ ยังถูกกว่าการเปลี่ยนอะไหล่ทั้งชุด

  • เพื่อ รักษาประสิทธิภาพการยกและเคลื่อนย้าย ให้เหมือนตอนใหม่

  • เพื่อ ยืดอายุการใช้งานของเครื่อง และลดเวลาหยุดทำงาน (Downtime)


สัญญาณเตือนที่ไม่ควรมองข้าม

ด้านล่างคือสัญญาณสำคัญที่บ่งบอกว่า “ถึงเวลาควรนำโฟล์คลิฟท์เข้าตรวจเช็กหรือซ่อมบำรุง”


1. เครื่องสตาร์ทยาก หรือดับบ่อย

สาเหตุที่เป็นไปได้:

  • แบตเตอรี่เสื่อม

  • สายไฟหลวม หรือขั้วแบตมีคราบขาว

  • ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน (ในรุ่นน้ำมัน)

แนวทางแก้ไข:
ตรวจแรงดันไฟ, ทำความสะอาดขั้วแบต, และเช็กไส้กรองน้ำมันหรือกรองอากาศเป็นประจำ


2. ระบบไฮดรอลิกทำงานช้าลง

อาการ:

  • ยกของขึ้นช้ากว่าปกติ

  • งาเกิดการสั่น หรือไม่คงที่เวลายกสูง

สาเหตุ:

  • น้ำมันไฮดรอลิกลดลงหรือปนเปื้อน

  • ซีลรั่ว หรือวาล์วแรงดันเสื่อม

แนวทางแก้ไข:
ตรวจรอยรั่วตามท่อและกระบอกไฮดรอลิก เติมน้ำมันให้ได้ระดับ และเปลี่ยนกรองน้ำมันตามรอบ


3. มีเสียงดังผิดปกติขณะยกหรือขับ

อาการ:

  • เสียงโลหะเสียดสีกัน, เสียง “ครืด ๆ” หรือ “เอี๊ยด ๆ”

  • ได้ยินเสียงจากห้องเครื่องหรือเสาไฮดรอลิก

สาเหตุ:

  • ลูกปืนล้อ, โซ่ยก, หรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหวสึกหรอ

  • ขาดการหล่อลื่น

แนวทางแก้ไข:
หล่อลื่นจุดหมุนทุกจุดตามคู่มือ และหากเสียงยังคงอยู่ควรให้ช่างตรวจเช็กระบบยกโดยเฉพาะ


4. พวงมาลัยหรือระบบบังคับเลี้ยวฝืด

อาการ:

  • หมุนพวงมาลัยยาก

  • รถเลี้ยวไม่ตอบสนอง หรือตอบช้า

สาเหตุ:

  • น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว

  • ระบบบังคับเลี้ยวสึกหรือโซ่หลวม

แนวทางแก้ไข:
ตรวจระดับน้ำมันเพาเวอร์, ตรวจซ่อมลูกหมากหรือระบบบังคับเลี้ยวทันที


5. เบรกจับไม่อยู่ หรือมีเสียงดังตอนเหยียบ

สาเหตุ:

  • ผ้าเบรกหมด

  • น้ำมันเบรกรั่ว หรือมีอากาศในระบบ

  • ดรัมเบรกมีคราบน้ำมันหรือฝุ่นจับ

แนวทางแก้ไข:
เปลี่ยนผ้าเบรกทันที, ตรวจท่อเบรกและเติมน้ำมันเบรกตามรอบที่กำหนด


6. มีควันหรือกลิ่นไหม้จากห้องเครื่อง

อาการ:

  • กลิ่นไหม้จากคลัตช์, สายพาน หรือสายไฟ

  • ควันสีเข้มออกจากท่อไอเสีย

สาเหตุ:

  • ระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ

  • เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินพิกัด

  • น้ำมันเครื่องเก่าหรือปนเปื้อน

แนวทางแก้ไข:
หยุดใช้งานทันที, ตรวจระบบพัดลมหม้อน้ำ, เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง และทำความสะอาดห้องเครื่อง


7. ยางสึกไม่เท่ากัน หรือพื้นยางร่อน

อาการ:

  • รถโยกขณะวิ่ง

  • ยางบางด้านสึกเร็วผิดปกติ

สาเหตุ:

  • ระบบเพลาหรือโช้คอัพมีปัญหา

  • น้ำหนักบรรทุกไม่สมดุล หรือแรงดันลมยางไม่เท่ากัน

แนวทางแก้ไข:
หมุนสลับยางตามรอบ และตรวจแรงดันลมยางทุกสัปดาห์


8. แบตเตอรี่หมดเร็วกว่าปกติ (สำหรับโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า)

อาการ:

  • ใช้งานได้ไม่นานแต่แบตหมด

  • ต้องชาร์จบ่อย หรือชาร์จแล้วไม่เต็ม

สาเหตุ:

  • เซลล์แบตเตอรี่เสื่อม

  • การชาร์จผิดวิธี เช่น ปล่อยให้ไฟหมดบ่อยเกินไป

  • อุณหภูมิห้องเก็บแบตไม่เหมาะสม

แนวทางแก้ไข:
ตรวจแรงดันแบต, ใช้เครื่องชาร์จตรงรุ่น และไม่ปล่อยให้แบตเหลือต่ำกว่า 20%


9. ระบบไฟหรือหน้าจอแสดงผลทำงานผิดปกติ

อาการ:

  • หน้าจอดับเป็นช่วง ๆ

  • ไฟเตือนระบบ (Warning Light) โชว์โดยไม่มีสาเหตุ

สาเหตุ:

  • ระบบไฟฟ้ามีจุดหลวม หรือสายไฟชำรุด

  • เซ็นเซอร์บางจุดเสีย

แนวทางแก้ไข:
ตรวจฟิวส์, ขั้วต่อ และรีเซ็ตระบบหากจำเป็น


ตารางสรุปสัญญาณเตือนหลัก

อาการ สาเหตุที่เป็นไปได้ แนวทางแก้ไขเบื้องต้น
เครื่องสตาร์ทยาก แบตเสื่อมหรือสายไฟหลวม ทำความสะอาดขั้วแบต / ตรวจแรงดันไฟ
ระบบไฮดรอลิกช้า น้ำมันรั่ว / ซีลเสื่อม เติมน้ำมันไฮดรอลิก / เปลี่ยนซีล
เสียงดังขณะยก โซ่หรือแกนสึก หล่อลื่น / เปลี่ยนชิ้นส่วน
เบรกจับไม่อยู่ ผ้าเบรกหมด / น้ำมันรั่ว เปลี่ยนผ้าเบรก / ตรวจระบบเบรก
พวงมาลัยฝืด น้ำมันเพาเวอร์รั่ว เติมน้ำมัน / ตรวจลูกหมาก
ควันหรือกลิ่นไหม้ เครื่องร้อน / คลัตช์ลื่น ตรวจหม้อน้ำ / พักเครื่อง
ยางสึกไม่เท่ากัน น้ำหนักไม่สมดุล ตรวจแรงดันลมยาง
แบตหมดเร็ว ชาร์จผิดวิธี / เซลล์เสื่อม เปลี่ยนแบต / ตรวจเครื่องชาร์จ

เคล็ดลับการดูแลโฟล์คลิฟท์ให้อยู่ในสภาพดี

ตรวจเช็กก่อนใช้งานทุกวัน เช่น ระดับน้ำมันเครื่อง, น้ำมันไฮดรอลิก, ยาง, และเบรก
ทำความสะอาดหลังใช้งาน โดยเฉพาะฝุ่นในห้องเครื่องและส่วนของเสาไฮดรอลิก
เปลี่ยนน้ำมันและกรองตามระยะทางหรือชั่วโมงที่กำหนด
บันทึกชั่วโมงการใช้งาน (Operating Hours) เพื่อวางแผนบำรุงรักษา
นำรถเข้าศูนย์บริการทุก 3–6 เดือน สำหรับการตรวจสอบเชิงลึก


สรุป

รถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้งานหนักทุกวันย่อมเกิดการสึกหรอ การสังเกต “สัญญาณเตือนเล็ก ๆ” เช่น เสียงผิดปกติ ยกของช้า หรือเครื่องดับง่าย คือวิธีง่ายที่สุดในการป้องกันความเสียหายใหญ่ที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

หากพบอาการเหล่านี้ ควรรีบแจ้งช่างผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจเช็กทันที
การซ่อมเล็กตอนนี้ดีกว่าการ “เปลี่ยนใหญ่” ภายหลัง — ช่วยประหยัดทั้งเวลา เงิน และความปลอดภัยของทุกคนในพื้นที่ทำงาน

แนะนำเว็บไซต์ : www.liftmax.co.th สำหรับคนที่สนใจ ซื้อ เช่า รถโฟล์คลิฟ และ อบรม